南沿江城际铁路常州段建设取得突破性进展_【高铁网】_高铁建设

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南沿江城际铁路常州段建造获得突破性开展    首榀箱梁架起成功,正式发动上部结构施工    常报全媒体讯 19日上午10点,南沿江城际铁路金坛尧塘段施工现场,架桥设备把一榀长约32米、重900吨的箱梁稳稳地落在了近17米高的墩柱上。至此,南沿江城际铁路常州段首榀箱梁架起成功,架起时间比方案工期提早了15天,这也意味着南沿江城际铁路常州段的建造获得了突破性开展,正式进入上部结构施工阶段。    6月19日上午10点,南沿江城际铁路常州段首榀箱梁架起成功。    据悉,南沿江城际铁路正线长度278.53公里,规划时速350千米/小时。其间,常州境内为93.71公里,共设金坛、武进两个车站。线路自南京南站引出,终至在建的沪通铁路太仓站,建造工期为4年。该项意图建造,将为我市区域和谐开展、城乡交融开展供给强有力的战略支撑,一起也将改动金坛“境无寸铁”、武进中心区没有铁路站的前史,为我市“东融西进”新增一条东西向铁路客运大通道,提高常州区域交通枢纽城市位置。    记者在现场看到,架起这个“大块头”,需求专业的运梁车和提梁机进行合作,“光是将这片箱梁从地上提吊至17多米的高空,就花了3个多小时。”承建方、站前4标中铁广州局项目负责人许国昌介绍道。该标段于上一年4月出场,6月正式开工建造,现在现已完结桩基、墩柱等在内的总计55%的下部结构施工。该标段需完结制梁694榀,现已制梁35榀。“咱们依照年度作业方针,倒排工期,统筹和谐,力求下一年10月底完结整个标段的上部结构施工。”    据市铁航中心介绍,南沿江城际铁路常州段建造开展顺畅,全线需完结桥梁工程规划桩基24452根,现已完结了76%左右;规划承台达2487座,现在已完结了近49%;规划墩身为2546座,现已完结了近38%。此外,跟着征拆使命的完结,当时南沿江铁路建造的另一大作业重心已转移到杆线迁改。下一阶段,该中心将持续和谐杆线迁改单位,活跃推动常州段三电迁改工程,为南沿江城际铁路建造工程的顺畅推动打扫妨碍。一起将催促施工单位完善防汛应急预案,保证在旱季顺畅度汛。    (沙娴 马静 文 朱臻 摄)

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